- 当前位置：首页>日照>销量连续四个月上涨，燃油车又“杀回来了”
销量连续四个月上涨，燃油车又“杀回来了”
发布时间：2026-04-17 来源：东海扬尘网作者：吧友_0P9MX8GQU
- \u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003csection style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(34, 34, 34); font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px; margin: 0px 0px 0em; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; text-wrap-mode: wrap\" data-exeditor-arbitrary-box=\"wrap\"\u003e\u003csection style=\"background-color: transparent; clear: both; margin: 0px; max-width: 100%; min-height: 1em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify\" data-exeditor-arbitrary-box=\"wrap\"\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e\u003cspan style=\"display: inline-block; max-width: 100%; width: 574px\" data-widget=\"image\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003cspan style=\"color: #999; display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: center; word-wrap: break-word\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003e图源：视觉中国\u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003c/section\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e\u003c/p\u003e\u003c/section\u003e\u003csection style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(34, 34, 34); font-size: 17px; letter-spacing: 0.544px; margin: 0px 0px 0em; max-width: 100%; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; text-wrap-mode: wrap\" data-exeditor-arbitrary-box=\"wrap\"\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e文 ｜ 岳家琛 \u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e编辑 ｜ 孙春芳\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e出品 ｜ 棱镜·腾讯小满工作室\u003c/p\u003e\u003c/section\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e在新能源“霸麦”，电动化成为主流叙事的当下，燃油车生命力依然顽强。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e10�日，中汽协公布的一组数据显示，今月，传统燃油车国内销量�万辆，比去年同期增万辆，环比增�.9%，同比增.4%，已经连续四个月实现同比增长。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e将时间扩大到今—9月，传统燃油车国内累计销量�.1万辆，同比增.7%，作为对比，2024年传统燃油乘用车销量的同比跌幅达�.7%。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e今月，乘用车国内总销量�.4万辆，据此计算，燃油车销量占比�.76%，仍占据半壁江山。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e据汽车之家数据，今月，月销超万辆的车型�款，其�款为燃油车。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“燃油车‘退场论’为时尚早。”乘联会秘书长崔东树如是说。“燃油车的这次反弹，也是市场在一次狂热后趋于理性的回调。”一位汽车行业资深人士道。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“中国汽车在新能源赛道完成了惊艳的弯道超车，但燃油车、混动车型同样存在市场需求，自主品牌不应过分‘偏科’。”崔东树说。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!--AIPOS_0--\u003e以价促量\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e�泰达汽车论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青指出，燃油车今年出现了一个积极变化，即其对整体增长的负贡献明显缩小。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e然而，“逆势回暖”的暖流从何而来？\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“从明年开始，新能源汽车优惠政策退坡，也要开始交车辆购置税，征收比例𰹉%，另外，市场对于燃油车的消费需求依然存在。”崔东树分析称。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e不过，“卷价格”是本轮燃油车回暖的直接推手。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e根据市场走访，近期燃油车折扣率普遍�%左右，部分豪华车型现金优惠甚至超�%。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e汽车之家数据显示，今月，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_0--\u003e日产轩逸\u003c!--SECURE_LINK_END_0--\u003e𱓵.3万辆的销售量成为最畅销的燃油车型。该车�.6L CVT省心版指导�.39万元，华北某城市的部分经销商裸车价𱎸.9万元，现金优惠幅度�%。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e而B级车类别中，销量排名第一的\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_1--\u003e丰田凯美瑞\u003c!--SECURE_LINK_END_1--\u003e，9月销量.05万辆，同比增�.27%，环比增长超�%，创下了该车型近半年来的月度销量新高。这款B级“神车”的裸车价同样来到�万元。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e𱓻月数据进行统计，�款月销量过万的燃油车中，𱎻款头部车型的销量就占据了整个燃油车市场�%的份额。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“国内燃油车市场的回暖，与传统车企的产品定位与营销价格措施有关。”中汽协的报告也提到。为了与新能源产品争夺市场份额，多家传统汽车品牌将燃油车价格下探万元以下，并提升配置，这一举措极大地提升了燃油车的性价比，吸引了大量消费者。\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e而在C级轿车中，“56E”如今也进入了“2字头”时代。在华北某市，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_2--\u003e奔驰E260\u003c!--SECURE_LINK_END_2--\u003e、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_3--\u003e宝系\u003c!--SECURE_LINK_END_3--\u003e525Li、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_4--\u003e奥迪A6L\u003c!--SECURE_LINK_END_4--\u003e，裸车价均降�万元以内。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!--AIPOS_1--\u003e自主品牌相继发布新燃油战略\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e随着燃油车的“逆势增长”，传统车企迎来了“久违”的盼头。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e10月末，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_5--\u003e本田\u003c!--SECURE_LINK_END_5--\u003e公司交出了一份久违的亮眼成绩单。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e财报显示，本田全球产量�万辆，同比增.8%，而中国市场产.3万辆，同比大�.7%。这使得中国市场成为本田最大的增量来源。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e支撑这波增长的，是本田的经典燃油车型\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_6--\u003eCR-V\u003c!--SECURE_LINK_END_6--\u003e。9月，东风本田总销量�辆。其中东风本田CR-V销量就达�台，同比增.5%，环比增.4%，该车型前九个月累计销量�.6万辆，同比增.7%。\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_7--\u003e一汽大众\u003c!--SECURE_LINK_END_7--\u003e的最新销量数据也显示，今月实现整车销�辆，燃油车市场份额同比提.3个百分点，国产豪华燃油车市场份额同比提.9个百分点。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e燃油车的“回暖”浪潮中，自主品牌也在贡献推力。上半年，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_8--\u003e吉利\u003c!--SECURE_LINK_END_8--\u003e燃油车销量�.4万辆。燃油车基本盘稳固的还有\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_9--\u003e长安汽车\u003c!--SECURE_LINK_END_9--\u003e，上半年销量�.5万辆，是新能源车销量倍。此外还有奇瑞，今年上半年燃油车销�.1万辆。\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e不同于上半年“智能化”的主旋律，进入下半年，各大车企开始频频为燃油车站台。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e在去年的中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在发言中提到：“要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力，实现高水平转型升级”。\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e今月，奇瑞汽车在陕西西安发布了“中国新燃油”战略。发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用称，未来的燃油车将实现“油电同智”。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e无独有偶，吉利也在同月为燃油车举办了一场声势浩大的发布会。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e吉利表示，当众多车企全力押注新能源时，吉利汽车坚持“双线并进”，在重仓新能源的同时，依然持续加码燃油车的研发。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e目前，吉利汽车旗下包括“吉利银河”和“中国星”系列。“中国星”是吉利汽车旗下的燃油车系列，包括星瑞、星越L、博越系列、帝豪系列、缤越系列等燃油车型。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e吉利早在去月就提出 “油电并行” 的战略路径。今月，吉利汽车集团首席执行官淦家阅表示：“燃油车板块不仅不会收缩，还会继续加强。”\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e在淦家阅看来，尽管中国新能源汽车渗透率领先全球，但欧洲及其他主要市场的新能源汽车普及目前仍处于初级阶段，传统燃油车在相当长时期内仍将占据重要市场份额。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e淦家阅表示：“吉利不会放弃燃油车市场，燃油车仍然是市场上非常重要的组成部分，占比超�％，有着非常大的市场占有量，公司仍然会在这一领域加大投入。”\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!--AIPOS_2--\u003e燃油车的智能化“反攻”\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e此外，燃油车正打破“智能落后”的刻板印象。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e梳理各大车企新发布的燃油车型可以发现，辅助驾驶系统、高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、高算力芯片、智能泊车、智慧座舱，几乎不再是新能源车型的专属，也成了燃油车的“关键词”。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e过去两个月，诸多燃油车企开始在智能化上发起猛烈反攻，推出多款以智能化为卖点的燃油新品。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e为了应对竞争，燃油车正在快速弥补智能化短板。新上市的燃油车在智能驾驶辅助、智能座舱等方面的配置显著提升。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e9�日，广汽丰田迎款车型的换代，包括锋兰达、汉兰达、赛那、凯美瑞。与以往换代不同的是，此次改款着重强化了智能化。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e根据资料，此次改款全系标配高算力车机芯片、语音交互系统、OTA功能等智能化配置，且全级别配备了丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速路、城区、泊车三大场景。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e�款凯美瑞为例，“提供多�项的智能辅助驾驶功能”成为宣传重点。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e除了广汽丰田外，一汽大众月份也正式启动了OTA升级，覆盖全新一代迈腾、全新高尔夫、全新探岳L等主力燃油车型。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e豪华车方面，一汽奥迪A5L基于全新的电子电气架构，成为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e此外，吉利、奇瑞等自主品牌密集推出新一代智能燃油车，主打AI大模型与高阶智驾系统融合。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e9�日上市的奇瑞瑞X同样将智能化作为“中国新燃油”战略的一大亮点。资料显示，新款瑞X搭载了猎�智能辅助驾驶系统，可实�条定制路线城市领航、高速NOA�余种场景智慧泊车等功能。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“‘电动车更智能’的核心优势，现在被追平了不少。燃油车搭载了辅助驾驶，也可以像新能源汽车一样有自动跟车、记忆泊车等功能。”在华北某宝S店，一位消费者如是说。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“在智能座舱、辅助驾驶等领域的持续优化，让燃油车与新能源车的智能化差距不断缩短。”苏商银行特约研究员高政扬表示。大众、丰田、奥迪、长城汽车等中外品牌加速“油电同智”战略，形成多维度技术突破。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e不过，燃油车究竟能否做好智能化？\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e目前，燃油车的智能化之路仍面临结构性挑战。分布式架构导致的算力瓶颈，使得部分车型在极端场景下的智驾稳定性仍逊于电车。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e因而，目前在售的“智能”燃油车普遍以L2为主，未配备高阶辅助驾驶。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e早�年，岚图汽车董事长、总经理兼首席执行官卢放便表示，传统燃油车做不了智能车。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“智能化是建立在电子技术快速发展、芯片和通讯技术加速升级、算法持续迭代的基础之上的。”卢放认为，燃油车在智能化方面存在系统反应时间长、冗余不足等先天性短板，并非搭载智能化的最好载体。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e不过，上汽大众党委书记、总经理陶海龙认为，“燃油车难以智能化”的说法如今已不成立，随着技术发展，燃油车也能提供智能座舱、高阶辅助驾驶等功能。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e卓驭科技首席执行官沈劭劼也表示，尽管没有新能源车那样充足的电力和液冷支持，但燃油车也能搭载高阶辅助驾驶，并可实现高速路巡航功能。\u003c/p\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“燃油车近期的表现，预示着中国汽车市场将进入一个更加多元的‘百花齐放’时代。短期内，燃油车与电动车将共同组成‘共存’的格局。电动车在技术上仍将不断演进，而燃油车也不会迅速消亡。”前述汽车行业资深人士分析道。\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cp style=\"text-align: justify\"\u003e“未来，车企的战略也将不再是‘ALL IN电动’，更多则是‘多条腿走路’，满足不同客群的需求。”他表示。\u003c/p\u003e\u003cdiv powered-by=\"qqnews_ex-editor\"\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. ';counter-increment:olCounter;font-variant-numeric:tabular-nums;display:inline-block}.rich_media_content ul[data-ex-list]{--ul-list-style-type: circle;list-style-type:none;position:relative}.rich_media_content ul[data-ex-list].nonUnicode-list-style-type\u003eli\u003e:first-child::before{content:var(--ul-list-style-type) ' ';font-variant-numeric:tabular-nums;display:inline-block;transform:scale(0.5)}.rich_media_content ul[data-ex-list].unicode-list-style-type\u003eli\u003e:first-child::before{content:var(--ul-list-style-type) ' ';font-variant-numeric:tabular-nums;display:inline-block;transform:scale(0.8)}.rich_media_content ol:not([data-ex-list]){padding-left:revert}.rich_media_content ul:not([data-ex-list]){padding-left:revert}.rich_media_content table{display:table;border-collapse:collapse;margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content table th,.rich_media_content table td{word-wrap:break-word;border:1px solid #ddd;white-space:nowrap;padding:2px 5px}.rich_media_content table th{font-weight:700;background-color:#f0f0f0;text-align:left}.rich_media_content table p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content table th{background:var(--news-tabel-th-night-color)}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content table th{background:var(--news-tabel-th-night-color)}}.rich_media_content .qqnews_image_desc,.rich_media_content p[type=om-image-desc]{line-height:20px!important;text-align:center!important;font-size:14px!important;color:#666!important}.rich_media_content div[data-exeditor-arbitrary-box=wrap]:not([data-exeditor-arbitrary-box-special-style]){max-width:100%}.rich_media_content .qqnews-content{--wmfont: 0;--wmcolor: transparent;font-size:var(--wmfont);color:var(--wmcolor);line-height:var(--wmfont)!important;margin-bottom:var(--wmfont)!important}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis{background:#f7f7f7}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol{word-wrap:break-word;border:none;color:#5c5c5c;line-height:28px;list-style:none;margin:14px 0 6px;padding:16px 15px 4px}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis p{margin-bottom:12px!important}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep{padding-left:30px}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli{list-style:none}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep:first-child::before{margin-left:-30px;content:counter(olCounter,decimal) ''!important;counter-increment:olCounter!important;font-variant-numeric:tabular-nums!important;background:#37f;border-radius:2px;color:#fff;font-size:15px;font-style:normal;text-align:center;line-height:18px;width:18px;height:18px;margin-right:12px;position:relative;top:-1px}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis{background:#262626}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep{color:#a9a9a9}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis{background:#262626}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep{color:#a9a9a9}}.rich_media_content h1,.rich_media_content h2,.rich_media_content h3,.rich_media_content h4,.rich_media_content h5,.rich_media_content h6{margin-bottom:var(--news-bottom-distance);font-weight:700}.rich_media_content h1{font-size:20px}.rich_media_content h2,.rich_media_content h3{font-size:19px}.rich_media_content h4,.rich_media_content h5,.rich_media_content h6{font-size:18px}.rich_media_content li:empty{display:none}.rich_media_content ul,.rich_media_content ol{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content div\u003ep:only-child{margin-bottom:0!important}.rich_media_content .cms-cke-widget-title-wrap p{margin-bottom:0!important}\u003c/style\u003e\u003c/div\u003e
- 上一篇：{loop type="arclist" row=1 }{$vo.title}